連續(xù)增強的精密合金材料以溢價提供的強度和剛度。先進飛機的起落架可以使用連續(xù)增強的精密合金材料來減輕重量和增加環(huán)境阻力。其他候選應用包括超音速飛機外殼和需要高溫強度的發(fā)動機結構。不連續(xù)增強的金屬復合材料，包括晶須或顆粒，提供了更高的強度和剛度，但比未增強的金屬成本更高。精密合金材料可以在輕載、剛度關鍵的機身部件中找到應用，在這些部件中，增強的疲勞或抗斷裂能力并不是必需的。例子包括慣性制導系統(tǒng)，舵，逃生艙口，和飛機液壓系統(tǒng)。

 具有連續(xù)增強的精密合金材料在纖維基體相容性、纖維成本、纖維尺寸和纖維涂層技術方面存在問題。還有一些尚未解決的問題與固結技術相關的是生產和制造成本，包括加工后的成型、成形和加工，以及設計性能的建立。晶須和顆粒微芯片需要專門設計的模具進行初級加工。實現(xiàn)顆粒的均勻分散和生產控制或減少晶須或顆粒大小是困難的，加工成本高。

 精密合金材料生產微型機的主要障礙是它們的高成本。其他障礙包括機械性能測量缺乏標準化和加工困難。過程開發(fā)和標準化對于連續(xù)和不連續(xù)的精密合金材料都是必需的。其他約束包括低斷裂韌性和較差的橫向力學性能。由于這些限制只能小眾應用，但不是主要使用。精密合金材料在下一代商業(yè)運輸飛機，此外精密合金材料在商用飛機上的個應用有可能是在發(fā)動機上。